1月22日，京哈高铁全线贯通，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达。其中，京沈铁路客运专线（辽宁段）（以下简称“京沈客专”）是国家“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，也是连接东北和华北地区的重要纽带，对促进区域经济健康发展和实现东北老工业基地全面振兴具有重要意义。

如此高速行驶的列车，动力之源来自稳定可靠的电力供应。公司高度重视京沈客专的建设任务，全力以赴为该项目提供电力支撑。为满足京沈客专提前用电需要，采取通过压缩前期工作时间、加大人员和资金投入以及冬季施工等多项措施，供电工程于2016年9月开工建设，结合铁路牵引站用电时序要求，供电工程于2018年2月起陆续竣工并向铁路牵引站完成送电任务，满足了京沈客专率先通车调试及运营的需要。

国网沈阳供电公司自承接京沈客专这一国家重点电铁配套供电工程后，始终秉承“管理+服务”的理念，各部门、专业“高度融合”“紧密配合”，工程涉及到的建设、运检、安监、调度、物资等部门打破常规工作方式，大胆创新，涌现了“提前介入”“特事特办”“分段验收”等一系列新工作方法。

在配套供电工程建设中，沈阳公司多次组织多专业、多部门，在施工难度大、工期要求紧的工程现场，联合开展现场办公，织密工程“保障网”，每日跟踪反馈各项工程进度信息，确保工程进度、工程安全在可控状态。同时对京沈高铁牵引站等特别重要的工程，落实项目负责人责任制，多次召开工程建设倒排工期协调会，详细讨论编排工程施工进度计划，抢时间，抓效率，确保重点工程按期投运。此外，该公司还进一步提高配套供电工程入网验收质量、密切配合与铁路部门联调联试，确保电力配套工程与铁路运行充分融合。 

京沈客专途径沈阳、锦州、阜新、朝阳四个行政辖区，全线运营总里程407公里，沿线有8座牵引站。新建沈阳香湖220千伏开关站、阜新大河220千伏开关站、朝阳河硕和乌兰白220千伏开关站4座，新建220千伏线路总长度383.6公里，其中架空线路377.8公里、电缆线路5.8公里。

在阜新段建设期间，国网阜新供电公司成立专项服务队，定期召开项目协调会议，主动了解工程需求，指派专人提前对接，跟踪服务，全力做好辖区线路“让道”，落实线路改造迁移计划，及时掌握和帮助解决高铁施工方建设中遇到的各种用电难题。该公司累计完成线路迁改84处，其中220千伏7处、66千伏13处、10千伏64处。新建220千伏变电站3座，新建220千伏线路2条，增容改造66千伏变电站6座，更换主变4台。改造10千伏线路6条，共计45.8千米，为京哈高铁（阜新段）按时投入运行奠定了坚实的基础。

国网朝阳供电公司从项目建设前期规划开始到中期建设，再到后期运维，全程跟踪，主动服务，做足做细供电保障工作。特别是临近春运，该公司深入27处京沈客专与10千伏配电线路产生交叉跨越的地段开展特巡排查，运维人员应用接点测温、无人机巡视、目测检查等方式，对跨越档电杆、导线及连接金具进行全面检查，掌握低温寒潮情况下线路运行温度、弧垂、间距等真实运行状态，精准定位和处理缺陷隐患。 (文/摄 田春 张志国 赵大鹏 陈龙 李京霖 刘树坤 边琳 张益铭)

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