3月16日，大连供电公司与大连港集团共同商讨推进泊位岸电工程建设。大连供电公司继首次实现港口岸电系统对接万吨货轮以后，2018年将采用新的改造方式，使泊位岸电供电能力达到4兆瓦，以满足现有最大货轮的船用岸电需求。

大连港是东北亚国际航运中心的重要枢纽，2017年4月，万吨级货轮“中远”荷兰号首次成功对接岸电系统，10小时节省燃油7000余吨，减排污染物0.6吨。随着地区经济发展，大连港将承载更大规模的货轮进出港，“十三五”期间，大连供电公司投资1.7亿元，建设20套低压岸电系统及18套高压岸电系统。目前，大连港集团最大的4个泊位，可停泊20万吨以上的超级货轮。大连公司在大连港集团已经投资的3套岸电系统，全部布局在这四个停泊能力最强、船舶航运最繁忙的泊位。

今年，该公司计划在18号泊位原有2兆瓦岸电系统基础上，新增2兆瓦岸电电源，该新增的2兆瓦岸电电源既能与原有17号2兆瓦岸电系统同时分别运行，又能与原有2兆瓦岸电系统并机运行。这样一来，该17号、18号泊位互联，将能够提供最多4兆瓦的岸电电源，可以满足世界上最大货轮的岸电需求。这一互联应用在国内岸电系统尚属首次，为船用岸电系统多样供电起到示范作用。

由于泊位岸电互联对核心变频设备的保护控制同步性要求很高，大连公司整套系统均由ABB厂家供应，粗略估算下来，此项互联改造意味着减少2兆瓦的岸电建设投资约600万元，不仅节省了成本，同时为应对气候变化，推进碧海蓝天城市建设具有重要意义。

信息来源：大连供电公司